हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक का कार्गो बॉडी
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हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक का कार्गो बॉडी

इस हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक का कार्गो बॉडी एक कोर लोड-बेयरिंग घटक के रूप में कार्य करता है, जिसे विशेष रूप से खुले गड्ढे वाली खदानों, बड़े पैमाने पर खदानों और उच्च-लोड सामग्री स्थानांतरण कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। आपूर्तिकर्ता जियांग्सू रोंगशेंग द्वारा निर्मित, इसका निर्माण पूर्ण एनएम400/एनएम450 पहनने-प्रतिरोधी स्टील प्लेटों का उपयोग करके किया गया है और एक व्यापक वेल्डिंग प्रक्रिया के माध्यम से उत्पादित किया गया है।

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उत्पाद वर्णन

होंगशेंग हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक कार्गो बॉडी को खनन स्थलों की वास्तविक, कठिन परिचालन स्थितियों को इसके मूल आधार के रूप में डिजाइन किया गया है; यह डंप ट्रक के हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिस्टम के साथ उच्च शक्ति, पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील प्लेटों और परिमित तत्व विश्लेषण के माध्यम से अनुकूलित संरचना को एकीकृत करता है। पारंपरिक फ्लैट-तल वाले आयताकार डिजाइनों से हटकर, यह कार्गो बॉडी निरंतर ढलान वाली टेलगेट-मुक्त, फावड़ा-प्रकार की प्रोफ़ाइल को अपनाती है। इस डिज़ाइन को दोहरे ग्रेड NM400/NM450 पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील्स की एक स्तरित व्यवस्था द्वारा पूरक किया गया है: NM450 का उपयोग स्लाइडिंग घर्षण का विरोध करने के लिए फर्श और उच्च-पहनने वाले क्षेत्रों के लिए किया जाता है, जबकि NM400 को गिरने वाली चट्टानों के झटके को अवशोषित करने के लिए प्रभाव क्षेत्रों और शीर्ष गार्ड प्लेटों पर लागू किया जाता है। इसके अलावा, बाहरी कंकाल संरचना - जिसमें पांच अनुदैर्ध्य और नौ अनुप्रस्थ पसलियां शामिल हैं - एक गोल-चाप संक्रमण डिजाइन के साथ मिलकर, भारी भार के तहत तनाव को प्रभावी ढंग से फैलाती है, जिससे वेल्ड क्रैकिंग और प्लेट विरूपण को रोका जा सकता है।


उत्पाद परिभाषा और मूल पहचान

हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक की रोंगशेंग कार्गो बॉडी क्या है?

यह पूरी तरह से वेल्डेड, मोनोकोक निर्माण लोड बेड है जिसे विशेष रूप से 50-टन से 100-टन श्रेणी के मैकेनिकल ड्राइव खनन ट्रकों के लिए तैयार किया गया है। पारंपरिक टेलगेट (गेटेड) के बिना डिज़ाइन किया गया, हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक का कार्गो बॉडी "स्कूप" या "बुलडोजर" आकार का उपयोग करता है। यह ज्यामिति उठाने के दौरान गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को आगे की ओर स्थानांतरित कर देती है, जिससे एक प्राकृतिक स्लाइड विमान बनता है।

प्रमुख पहचान चिह्नक:

निर्माण: 100% रोबोटिक + मैन्युअल पूर्ण प्रवेश वेल्डिंग।

ज्यामिति: घुमावदार फर्श (केला शैली) एक उभरे हुए पीछे के पूंछ कोण के साथ।

हार्डवेयर: एकीकृत रॉक इजेक्शन गार्ड और प्रबलित पिवट लग्स।


तकनीकी लाभ और इंजीनियरिंग श्रेष्ठता

1. "घोस्ट फ़्लोर" स्लोप्ड डिज़ाइन (ज़ीरो कैरी-बैक)

वैश्विक खनन स्थलों के हमारे इंजीनियरिंग विश्लेषण से पता चला है कि मानक आयताकार निकाय प्रति चक्र 3-5 टन तक चिपचिपा पदार्थ बरकरार रखते हैं। रोंगशेंग ने सपाट फर्श को हटाकर इसका समाधान निकाला है। हेवी-ड्यूटी माइनिंग डंप ट्रक की कार्गो बॉडी में कैब गार्ड से लेकर पीछे के सिरे तक 13-डिग्री की निरंतर वृद्धि होती है। यह "लाइव फ़्लोर" प्रभाव गुरुत्वाकर्षण त्वरण का उपयोग करता है। जब लहरा संलग्न होता है, तो भार टूट जाता है और एक गति में फिसल जाता है। अब कोई खुदाई नहीं, जमे हुए भार पर हथौड़े को घुमाना नहीं।

2. सामग्री विज्ञान: NM400 बनाम NM450 रणनीतिक लेयरिंग

सही स्टील ग्रेड का चयन प्रभाव क्रूरता बनाम शुद्ध घिसाव जीवन -1 का संतुलन है। हम पूरी इकाई के लिए एक ही ग्रेड का उपयोग नहीं करते हैं; हम "द्वि-ग्रेड" रणनीति का उपयोग करते हैं।


फर्श और निचली साइडवॉल (हाई वियर): बेहतर स्लाइडिंग घर्षण प्रतिरोध (कठोरता 420-480 एचबी) के लिए एनएम450 से सुसज्जित।

ऊपरी साइडवॉल और फ्रंट कैनोपी (उच्च प्रभाव): बेहतर कठोरता और वेल्ड स्थिरता (कठोरता 360-440 एचबी) के लिए एनएम400 से सुसज्जित।


विनिर्देश एनएम400 ग्रेड एनएम450 ग्रेड
कठोरता (एचबी) 360-440 420 - 480
नम्य होने की क्षमता ≥ 900 एमपीए ≥ 1000 एमपीए
अनुप्रयोग क्षेत्र प्रभाव क्षेत्र/चंदवा फ़्लोर/स्लाइडिंग वियर ज़ोन
जुड़ने की योग्यता उत्कृष्ट (पहले से गरम 150°C) सख्त नियंत्रण की आवश्यकता

यह संयोजन सुनिश्चित करता है कि हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक की कार्गो बॉडी 500 किलोग्राम बोल्डर गिरने के झटके को बिना टूटे (एनएम400) अवशोषित कर लेती है, जबकि फर्श ढुलाई के निरंतर खिंचाव (एनएम450) को विक्षेपित कर देता है।


3. "पांच-पसली नौ-अनुदैर्ध्य" कंकाल एकीकरण

परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए) सिमुलेशन से पता चला है कि तनाव फ्रैक्चर आमतौर पर फर्श और स्टिफ़नर के बीच वेल्ड सीम पर उत्पन्न होते हैं। इसलिए, केवल एक फ्लैट प्लेट पर क्रॉस-सदस्यों को वेल्डिंग करने के बजाय, हम सहायक संरचना को शेल में एकीकृत करते हैं। बाहरी "पांच अनुदैर्ध्य और नौ क्रॉस" जाली डिजाइन एक ट्रस के रूप में कार्य करता है। यह पूरे चेसिस रेल में 60+ टन के भारित द्रव्यमान को वितरित करता है, जिससे प्रतिस्पर्धी उत्पादों में आम "केले के छिलके" की विकृति को रोका जा सकता है।


Cargo body of heavy-duty mining dump truckCargo body of heavy-duty mining dump truck


मुख्य विशेषताएं एवं कार्यात्मक डिज़ाइन

अनुकूलित रॉक विक्षेपण ज्यामिति

सामने की छतरी 45 डिग्री के कोण पर बाहर और ऊपर की ओर फैली हुई है। यह हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक के कार्गो बॉडी के लिए दो महत्वपूर्ण कार्य करता है:

सुरक्षा: पत्थरों को कैब की छत और विंडशील्ड से दूर हटा देता है।

आयतन विस्तार: गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को खतरनाक तरीके से बढ़ाए बिना आघात क्षमता को बढ़ाता है।


प्रबलित पूंछ प्रभाव क्षेत्र

पिछला किनारा दोगुनी मोटी NM450 वियर स्ट्रिप से सुसज्जित है। बैक-ड्रैगिंग (डंपिंग पैड को साफ करने की एक आम प्रथा) के दौरान, मानक निकाय विकृत हो जाते हैं। हमारी प्रबलित पूंछ अपने रैखिक आकार को बनाए रखती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि टेलगेट (यदि सुसज्जित है) ठीक से सील हो।


तकनीकी डाटा शीट (विनिर्देश)

हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक के 60-टन वर्ग कार्गो बॉडी के लिए मानक विनिर्देश। अन्य पेलोड के लिए कस्टम इंजीनियरिंग उपलब्ध है।

पैरामीटर मूल्य/रेटिंग
सामग्री आधार एनएम400/एनएम450 एआर स्टील (पूर्ण हार्ड)
फर्श प्लेट की मोटाई 16 मिमी - 20 मिमी (नीचे) + 10 मिमी (लाइनर पहनें)
साइड प्लेट की मोटाई 10मिमी - 12मिमी (एनएम400)
ढेर की क्षमता (एसएई 2:1) 35 - 45 घन मीटर (चेसिस के अनुसार भिन्न)
पूँछ विन्यास हिंगेड स्विंग गेट या फिक्स्ड स्कूप (गेटलेस)
लोडिंग ऊंचाई हाइड्रोलिक उत्खनन के लिए अनुकूलित (5 मी - 6 मी ड्रॉप)


हेवी-ड्यूटी खनन समाधानों के लिए रोंगशेंग को क्यों चुनें?

पूंजीगत उपकरण के लिए आपूर्तिकर्ता चुनना एक रणनीतिक निर्णय है। जियांग्सू रोंगशेंग आयात और निर्यात कंपनी लिमिटेड "तकनीकी धातुकर्म सहायता" के माध्यम से खुद को अलग करती है। हम कोई व्यापारिक कंपनी नहीं हैं; हम इंजीनियर हैं.

मेटलर्जिकल एज: क्योंकि हमारी मूल कंपनी लेड ऑक्साइड और भारी औद्योगिक प्रसंस्करण (लीड ऑक्साइड उत्पादन उपकरण, थर्मल इंजीनियरिंग) में माहिर है, हमारे पास स्टील -1 में उच्च तापमान तनाव और क्रिस्टलीय संरचना परिवर्तनों की आंतरिक समझ है। हम इस "हीट स्ट्रेस लॉजिक" को अपने ट्रक बॉडी की वेल्डिंग पर लागू करते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि HAZ (हीट प्रभावित क्षेत्र) कम से कम हो।

अनुकूलित निर्माण: हम "एक आकार-सभी के लिए फिट" सूची का रखरखाव नहीं करते हैं। हेवी-ड्यूटी माइनिंग डंप ट्रक के प्रत्येक कार्गो बॉडी को आपके मौजूदा बेड़े (सीएटी, कोमात्सु, बेलाज़, या एक्ससीएमजी) के विशिष्ट चेसिस माउंटिंग पॉइंट्स (पिवोट पिन और सीढ़ी फ्रेम) से मेल खाने के लिए रिवर्स-इंजीनियर किया गया है।

संरचनात्मक अखंडता पर वारंटी: हम मुख्य फर्श प्लेटों पर दरार के खिलाफ एक मानक संरचनात्मक वारंटी प्रदान करते हैं - वेल्डिंग के बाद हमारे तनाव-राहत गर्मी उपचार का एक प्रमाण।


कंपनी प्रोफाइल और वैश्विक पदचिह्न

जियांग्सू रोंगशेंग आयात और निर्यात कंपनी लिमिटेड की जड़ें भारी विनिर्माण में गहरी हैं। उच्च-जटिलता वाले लेड ऑक्साइड उत्पादन लाइनों (बैटरी, ग्लास और सिरेमिक क्षेत्रों में सेवा प्रदान करने वाली) से शुरुआत करते हुए, कंपनी ने खनन लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में अपनी "भारी भार प्रबंधन" विशेषज्ञता का विस्तार किया है।

हमारी मुख्य योग्यताएँ:

अनुसंधान एवं विकास फोकस: घिसाव-इस्पात अनुप्रयोग में 10+ वर्षों से अनुभव रखने वाले वरिष्ठ इंजीनियरों द्वारा नेतृत्व।

वैश्विक सेवा: हम पहली बार इंस्टॉलेशन के लिए ऑन-साइट तकनीकी मार्गदर्शन प्रदान करते हैं।

गुणवत्ता सर्वोपरि: हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक के प्रत्येक कार्गो बॉडी को सैंडब्लास्टिंग और पेंटिंग से पहले उप-सतह वेल्ड दोषों का पता लगाने के लिए चुंबकीय कण निरीक्षण (एमपीआई) से गुजरना पड़ता है।


माल ढुलाई एवं स्थापना अनुशंसाएँ

हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक के कार्गो बॉडी के वॉल्यूमेट्रिक आकार को देखते हुए, शिपिंग आमतौर पर फ्लैट रैक कंटेनर या ब्रेक-बल्क जहाजों के माध्यम से किया जाता है।

प्री-असेंबली: बॉडी को एक इकाई के रूप में वेल्ड किया जाता है।

सतह का उपचार: दो-घटक एपॉक्सी प्राइमर (समुद्री माल के लिए संक्षारण संरक्षण) + पॉलीयुरेथेन टॉप कोट (यूवी प्रतिरोध)।

ऑन-साइट इंस्टॉलेशन: हमारी टीम नई बॉडी को मुड़ने से रोकने के लिए होइस्ट सिलेंडर संरेखण के लिए बोल्ट-ऑन निर्देश प्रदान करती है।


अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

प्रश्न: क्या मैं आपके कार्गो बॉडी को एक अलग ब्रांड के ट्रक चेसिस (उदाहरण के लिए, कोमात्सु एचडी785) पर लगा सकता हूं?
उत्तर: हाँ. जियांग्सू रोंगशेंग आयात और निर्यात कंपनी लिमिटेड ब्रांड-अज्ञेयवादी होने के लिए हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक के कार्गो बॉडी को डिजाइन करती है। सही माउंटिंग सब-फ़्रेम बनाने के लिए हमें आपके मूल चेसिस आयाम (पिवोट पिन व्यास, सीढ़ी फ्रेम चौड़ाई, लहरा सिलेंडर स्ट्रोक) की आवश्यकता होती है।

प्रश्न: मैं गेटेड बॉडी और गेटलेस स्कूप बॉडी के बीच कैसे चयन करूं?
उ: यदि आप महीन रेत या समुच्चय ढोते हैं, तो एक गेट ढेर को "आरा-दांतेदार" होने से रोकता है। यदि आप विस्फोटित चट्टान या विध्वंस मलबा ढोते हैं, तो हमारा मानक गेटलेस स्कूप डिज़ाइन उच्च डंप गति और शून्य गेट रखरखाव प्रदान करता है। हम आपके भौतिक घनत्व के आधार पर सलाह देंगे।

प्रश्न: कस्टम-स्पेक हेवी-ड्यूटी माइनिंग डंप ट्रक कार्गो बॉडी के लिए लीड टाइम क्या है?
ए: मानक निकायों को 30-45 दिनों की आवश्यकता होती है। कस्टम फैब्रिकेशन (ड्राइंग समीक्षा और पैटर्न बनाने सहित) के लिए 45-60 दिन, साथ ही समुद्री माल पारगमन समय की आवश्यकता होती है।

प्रश्न: क्या आप लाइनर बोल्ट प्रदान करते हैं?
उत्तर: हाँ. हम कंपन को कम करने के लिए कप स्क्वायर हेड लाइनर और रबर वॉशर सहित संपूर्ण हार्डवेयर किट की आपूर्ति करते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि NM450 लाइनर मुख्य फर्श प्लेट के खिलाफ मजबूती से टिके रहें।


इंजीनियरिंग सहायता से संपर्क करें

क्या आपके पास अपने वर्तमान बेड़े से विशिष्ट पेलोड आवश्यकताएं या पहनने के पैटर्न हैं?

हमसे संपर्क करें/ हमारा इंजीनियरिंग विभागजियांग्सू रोंगशेंग आयात और निर्यात कंपनी लिमिटेडहम विशेष रूप से आपके खदान स्थल की स्थितियों के लिए हेवी-ड्यूटी खनन डंप ट्रक के कार्गो बॉडी के लिए परिमित तत्व विश्लेषण (एफईए) पहनने की भविष्यवाणी प्रदान करेंगे।


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